攻堅克難 一往無前的民大人
1999屆計算機系本科生馬旭
中共黨員
云南南天電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司智慧城市事業(yè)群副總經(jīng)理
2019年云南省“五一勞動獎?wù)隆?/span>
2018年云南省工業(yè)投資控股集團有限責任公司 “優(yōu)秀黨員”
“道雖邇,，不行不至,。”二十年前的昆明交通建設(shè)相對滯后,，軌道交通是一片少有人涉足的領(lǐng)域,，而今天的昆明,，地鐵成為市民出行乘坐公共交通工具的首選。在浩浩蕩蕩的昆明地鐵建設(shè)大軍中,，馬旭,、發(fā)揮著堅實的“民大”力量。
馬旭參加云南省“五一”表彰大會
學習工作兩不相誤——條件艱苦不足為懼 嚴于律己提升自我
1995年馬旭高中畢業(yè)時剛剛迎來計算機的熱潮,，考慮到未來的就業(yè)形勢以及自己的興趣愛好,，馬旭選擇了民大的計算機系。上世紀九十年代,，條件相對清苦,，電腦價格十分昂貴,，個人難以置備。但是計算機學習十分需要實際操作,，僅靠課堂上的學習是遠遠不夠的,。資金雖緊缺，但想學好計算機的心卻非常堅定,，馬旭便與室友一起湊錢，合起伙來共買了一臺電腦,。那個時代的娛樂活動很少,，馬旭幾乎在宿舍、教室,、食堂進行三點一線的活動,。有了電腦之后，馬旭便常常在宿舍里面學習一些編程軟件,。
除了日常的學習外,，馬旭還在系學生會工作，并在大三的時候成為了系學生會主席,。任職期間,，學生會里面一些已經(jīng)成為黨員的學長學姐，他們的言傳身教對馬旭產(chǎn)生了很大的影響,，他也因此萌生了加入黨組織,，更好服務(wù)大家的念頭。1998年,，經(jīng)過層層選拔,，馬旭成為了一名光榮的共產(chǎn)黨員，嚴格要求自我,、努力服務(wù)社會的種子就在他心里扎下了根,。工作后，他擔任黨支部宣傳委員,，帶領(lǐng)黨員不斷提高思想水平和實際工作本領(lǐng),，推動工作任務(wù)落實，充分發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和每個黨員的先鋒模范作用,。
馬旭校友在工作
踏實勤奮開拓創(chuàng)新——二十余載不忘初心 帶領(lǐng)團隊攻堅克難
在二十年前,，馬旭懷著對回報家鄉(xiāng)的情懷，回到了云南,。當時云南的信息化基礎(chǔ)十分薄弱,，經(jīng)過層層面試，馬旭順利進入云南省IT行業(yè)的龍頭企業(yè)——云南南天電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司,。
馬旭從基層軟件工程師做起,，踏實勤奮,、高效務(wù)實，長期扎根于艱苦的一線技術(shù)崗位,，逐步成長為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的中堅力量,。2011年8月4日，南天信息一舉中標了昆明地鐵首期工程自動售檢票系統(tǒng)項目,，參與自動售檢票系統(tǒng)的設(shè)計,、研發(fā)、生產(chǎn)及安裝調(diào)試,，馬旭也從大企業(yè)服務(wù)部調(diào)到軌道交通業(yè)務(wù)部任總經(jīng)理,，全面負責城市軌道交通業(yè)務(wù)的開展。當時國內(nèi)少數(shù)掌握軌道交通核心技術(shù)的少之又少,，馬旭的團隊在軌道交通方面的經(jīng)驗幾乎為零,，甚至在項目實施初期連基本的術(shù)語都不懂。在這種情況下,，馬旭邊鉆研業(yè)務(wù)知識,，邊推動項目建設(shè)。
在1,、2號線開通前夕的演練中,，“讀寫器”突然出現(xiàn)大面積故障，零件雖小,，但一旦出現(xiàn)問題整個識別系統(tǒng)將全盤崩掉,。在那個階段，讀寫器技術(shù)公司團隊并沒有完全掌握,，而其他公司也不愿分享技術(shù),，馬旭眼睜睜看著讀寫器崩掉卻束手無策。
“不惜一切代價,，也要攻克所有技術(shù)難關(guān),，掌握全部核心技術(shù)！”無助和不甘涌上馬旭心頭,，面對這片陌生的領(lǐng)域,，馬旭率先垂范，和員工一起戰(zhàn)斗一線,，“五+二”“白+黑”夜以繼日地反復研發(fā),、測試，經(jīng)過近三年時間終于建成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“南天城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)”,，并在昆明地鐵1,、2號線首期工程全面上線，達到了國內(nèi)同行業(yè)先進水平，成為昆明地鐵機電系統(tǒng)中唯一的“云南制造”,。
國內(nèi)地鐵首家紙幣找零全自動循環(huán)系統(tǒng),、“基于SOA的軌道交通智能票務(wù)系統(tǒng)”，1項設(shè)計專利,、12項計算機軟件著作權(quán),，在馬旭和其團隊的奮斗下，南天信息成功跨越了參與城市軌道交通建設(shè)項目的門檻,，為企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和云南省軌道交通發(fā)展做出了積極的貢獻,。2018年因其工作表現(xiàn)出色，馬旭被云南工投集團授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”的光榮稱號,。
馬旭校友在檢查設(shè)備
帶病堅守工作崗位——勇?lián)局厝?肩負社會責任
累累碩果的背后卻飽含艱辛,，首次中標前期繁重的籌備工作加上連續(xù)多天的合同談判、技術(shù)談判,，馬旭在中標談判的最后一天突發(fā)深靜脈血栓。昆明新機場專線開工在即,，時間緊任務(wù)重,，而馬旭的離開更讓項目難以推進。“當時很苦惱也很著急,，尤其團隊處于什么都不懂的艱難階段,，感到很焦慮”，面對這樣的現(xiàn)狀,，馬旭術(shù)后沒顧醫(yī)生“要長時間臥床靜養(yǎng)”的囑咐,，稍作休養(yǎng)后就拄著拐杖回到崗位，因為休息不好,，落下左腿比右腿粗一圈,、站立時間稍長就腫脹的后遺癥。
馬旭在南天集團一干就是22年,，從基層的軟件工程師到軌道交通業(yè)務(wù)部總經(jīng)理,，再到現(xiàn)在的智慧城市事業(yè)群副總經(jīng)理，馬旭每一步都走得堅定且扎實,?；叵肫饎倕⒓庸ぷ鲿r做具體軟件開發(fā)的時光，馬旭依舊感慨萬千,，“代碼寫完之后可以順利應(yīng)用或者自己解決故障,，系統(tǒng)可以正常運轉(zhuǎn)，那個時候是非常有成就感的,，感覺自己的能力得到了認可……苦也苦,，累也累，但可以收獲很單純的快樂,?！弊隽隧椖拷?jīng)理后,，工作也逐漸從技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)為管理，馬旭更明晰了自己在公司的責任,、在社會的責任,。軌道交通業(yè)務(wù)是民生工程，是建造百姓直接可以接觸的東西,，“一條新線建成以后開始載客運行,，從早上很早營業(yè)到晚上十一二點，當看到千千萬萬的老百姓都在用你建造的東西時,，就覺得并不需要個人取得什么成就,，你的付出已經(jīng)得到了很多人潛在的認可，只要系統(tǒng)正常穩(wěn)定,，保證大家都在正常使用,，那時候會覺得能為社會做一點事情，是一件多么榮耀的事,?！?/span>
談及目前大學生的就業(yè)現(xiàn)象，馬旭坦言,，現(xiàn)在有的學生過于好高騖遠,，一畢業(yè)就想進一些大公司，稍稍遜色一些的根本不愿理會,。然而好的結(jié)果并非一蹴而就的,，努力學習、認真做事才是最重要的,，大學生要努力改正眼比手高的態(tài)度,，腳踏實地。據(jù)此,，他也給予了學弟學妹們一些建議,。首先，無論本科學習什么專業(yè),，未來的方向一定要是自己感興趣的,，這是不能勉強的事情；其次,，要學習和傳承早期畢業(yè)的校友們艱苦樸實的心態(tài),，獨立自強，自力更生,；最后,，便是要對自己的未來做一個長遠的規(guī)劃，要清楚自己現(xiàn)在處于一個什么位置，未來又想去哪里,，不能走一步算一步,。
馬旭回學校為在校學生做講座
民大七十周年校慶在即，身為畢業(yè)了二十多年的校友,，馬旭十分感慨：“我?guī)缀趺磕甓紩貙W?？匆豢矗霾钊ノ錆h的時候也會去,，四年的大學生活是我人生中很重要的回憶,。”眼見民大的發(fā)展日新月異,，馬旭希望母校越來越好,。
