基本信息
姓 名 |
胡丹丹 |
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職 稱 |
副教授 |
系 所 |
信息管理系 |
主講課程 |
運籌學、管理信息系統(tǒng) |
研究方向 |
優(yōu)化決策，數(shù)學建模,，算法設計 |
個人簡歷
胡丹丹，1983年，浙江慈溪人,。2006年畢業(yè)于武漢理工大學管理學院,，2011年畢業(yè)于華中科技大學管理科學與工程專業(yè)，獲博士學位（碩博連讀）,。2011年進入中南民族大學管理學院任教,。
在科研方面從事優(yōu)化工作。主要針對大規(guī)模復雜問題,，建立混合整數(shù)規(guī)劃模型,，設計啟發(fā)式算法、智能算法,，包括神經(jīng)網(wǎng)絡算法,、拉格朗日松弛算法、遺傳算法,、粒子群算法,、模擬退火算法、禁忌搜索算法等,。發(fā)表國內(nèi)外論文20多篇,，主要發(fā)表在SCI檢索期刊及自科基金委認定的A類和B類期刊，出版專著一本,，主持1項國家自然科學基金,，2項教育部人文社科基金，1項省社科基金和2項中央高校專項基金,，并參與多項國家自科基金及人文社科基金的研究,。
擔任European Journal of Operational Research，運籌與管理,，控制與決策,，系統(tǒng)工程與電子技術等國內(nèi)外主流期刊審稿人,。
主要研究成果及代表作
主要項目如下：
[1] 國家自然科學基金：電動汽車充/換電設施的布局及政策推動下擴張研究，主持,，2016-2020,，結題
[2] 教育部人文社科基金：電動汽車充/換電設施的選址優(yōu)化研究，主持,，2016-2020,，結題
[3] 湖北省社會科學：擁塞型服務設施優(yōu)化建模理論及方法，主持,，2015年,，結題
[4] 教育部人文社科基金：基于顧客行為的擁塞型服務設施選址研究，主持,，2011-2015,，結題
[5] 中央高校專項基金：智能電網(wǎng)中儲能系統(tǒng)和可再生能源發(fā)電的協(xié)同容量規(guī)劃，主持,，2018年-2020年,，結題
發(fā)表的論文：
[1] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Liu Zhi-Wei. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning. Neurocomputing, 2020（SCI）
[2] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Zhang Qing. Optimization design of electric vehicle charging stations based on the forecasting data with service balance consideration. Applied Soft Computing, 2019（SCI）
[3] Hu Dandan, Liu Zhi-wei, Zhang Jinsong. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning, Neurocomputing，2019（SCI）
[4] Hu Dandan, Liu Zhiwei, Chi Ming. Multiple Periods Location and Capacity Optimization of Charging Stations for Electric Vehicle. China-Qatar International Workshop on Artificial Intelligence and Applications to Intelligent Manufacturing, 2019
[5] Hu Dandan and Liu Zhi-Wei. Location and capacity design of congested intermediate facilities in networks. Journal of Industrial and management optimization. 2016（SCI）
[6] Hu Dandan, Liu Zhi-Wei, Hu Wenshan. Congestion Service Facilities Location Problem with Promise of Response Time. Mathematical Problems in Engineering, 2013（SCI,，EI）
[7] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Model and Algorithm of Flow Interception Problem with Multi-type of Flows. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009, 2(3): 755-761（SCI, EI）
[8] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Budget Constrained Flow Interception Location Model for Congested Systems. Journal of Systems Engineering and Electronic, 2009, 20(6): 1255-1262（SCI, EI）
[9]胡丹丹,，楊超，擁塞設施截流選址問題在競爭環(huán)境中的研究,，系統(tǒng)工程理論與實踐,，第30卷，第1期,，68-72,，2010（EI）
[10] 胡丹丹，楊超,α-魯棒隨機截流選址問題的模型和算法,，中國管理科學,，第16卷，第6期,，87-94,，2008
[11] 胡丹丹，楊超,，楊珺,，帶有目標顧客定位的排隊選址問題，系統(tǒng)管理學報,，第19卷,，第2期，215-221,，2010
[12] 胡丹丹,，張晴,，劉智偉.擁塞情形下的電動汽車充電設施選址優(yōu)化.數(shù)學的實踐與認識，2018
[13] 胡丹丹,，王國利,，楊超，考慮服務質(zhì)量和服務時間的緊急救援站選址,，公路交通科技,，2012，（10）：133-136+141
[14] 胡丹丹,，楊超,，帶有覆蓋半徑的平面選址研究，統(tǒng)計與決策,，2012,，（17）：41-44
[15] 胡丹丹, 楊超, 楊珺. 設施數(shù)目不確定情況下的截流選址問題. 工業(yè)工程與管理. 2009（1）
[16] 胡丹丹, 楊超, 楊珺. 基于空間引力模型的選址問題研究. 公路交通科技. 2009（5）
專著：胡丹丹，王國利,，劉智偉,，《擁塞型服務設施優(yōu)化建模理論及方法》，科學出版社,，2016
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