基本信息
姓 名 |
胡丹丹 |
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職 稱 |
副教授 |
系 所 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
主講課程 |
運籌學,、管理信息系統(tǒng)、供應鏈管理,、運籌學與最優(yōu)化方法 |
研究方向 |
優(yōu)化決策,、數(shù)學建模、算法設計 |
個人簡歷
胡丹丹,，1983年,，浙江慈溪人。2006年畢業(yè)于武漢理工大學管理學院,，2011年畢業(yè)于華中科技大學管理科學與工程專業(yè),，獲博士學位（碩博連讀）。2011年進入中南民族大學管理學院任教,。
在科研方面從事優(yōu)化工作,。主要針對大規(guī)模復雜問題,，建立混合整數(shù)規(guī)劃模型，設計啟發(fā)式算法,、智能算法,，包括神經(jīng)網(wǎng)絡算法、拉格朗日松弛算法,、遺傳算法,、粒子群算法、模擬退火算法,、禁忌搜索算法等,。發(fā)表國內(nèi)外論文20多篇，主要發(fā)表在SCI檢索期刊及自科基金委認定的A類期刊,，出版專著1本,，主持1項國家社會科學基金、1項國家自然科學基金,、3項教育部人文社科基金,、1項省社科基金和2項中央高校專項基金，并參與多項國家自科基金及人文社科基金的研究,。
擔任European Journal of Operational Research,，運籌與管理，控制與決策,，系統(tǒng)工程與電子技術等國內(nèi)外主流期刊審稿人。
主要研究成果及代表作
主要項目如下：
[1] 國家社會科學基金：公共充電網(wǎng)絡規(guī)模擴張及車-站-網(wǎng)協(xié)調(diào)機制研究,，主持,，2022-，在研
[2] 國家自然科學基金：電動汽車充/換電設施的布局及政策推動下擴張研究,，主持,，2016-2020，結題
[3] 教育部人文社科基金：電動汽車充/換電設施的選址優(yōu)化研究,，主持,，2016-2020，結題
[4] 湖北省社會科學：擁塞型服務設施優(yōu)化建模理論及方法,，主持,，2015年，結題
[5] 教育部人文社科基金：基于顧客行為的擁塞型服務設施選址研究,，主持,，2011-2015，結題
[6] 中央高校專項基金：智能電網(wǎng)中儲能系統(tǒng)和可再生能源發(fā)電的協(xié)同容量規(guī)劃,，主持,，2018年-2020年,，結題
發(fā)表的論文：
[1]Dandan Hu ,1 Shuxuan Cai ,1 and Zhi-Wei Liu. Electric Vehicle Charging Infrastructure Location Optimization with Mixed and Forecasted Charging Requirements. Complexity, 2023 (SCI)
[2] Hu D, Huang L, Liu C, Liu Z-W, Ge M-F. Data driven optimization for electric vehicle charging station locating and sizing with charging satisfaction consideration in urban areas. IET Renewable Power Generation, 2022 (SCI)
[3] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Liu Zhi-Wei. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning. Neurocomputing, 2020（TOP, SCI/SSCI）
[4] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Zhang Qing. Optimization design of electric vehicle charging stations based on the forecasting data with service balance consideration. Applied Soft Computing, 2019（TOP, SCI/SSCI）
[5] Hu Dandan, Liu Zhiwei, Chi Ming. Multiple Periods Location and Capacity Optimization of Charging Stations for Electric Vehicle. China-Qatar International Workshop on Artificial Intelligence and Applications to Intelligent Manufacturing, 2019
[6] Hu Dandan and Liu Zhi-Wei. Location and capacity design of congested intermediate facilities in networks. Journal of Industrial and management optimization. 2016（SCI）
[7] Hu Dandan, Liu Zhi-Wei, Hu Wenshan. Congestion Service Facilities Location Problem with Promise of Response Time. Mathematical Problems in Engineering, 2013（SCI，EI）
[8] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Model and Algorithm of Flow Interception Problem with Multi-type of Flows. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009（SCI, EI）
[9] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Budget Constrained Flow Interception Location Model for Congested Systems. Journal of Systems Engineering and Electronic, 2009（SCI, EI）
[10]胡丹丹,，楊超,，擁塞設施截流選址問題在競爭環(huán)境中的研究，系統(tǒng)工程理論與實踐, 2010（CSSCI,EI,，自科基金委A類）
[11] 胡丹丹,，楊超,α-魯棒隨機截流選址問題的模型和算法，中國管理科學,，2008 (CSSCI,自科基金委A類)
[12] 胡丹丹,，楊超，楊珺,，帶有目標顧客定位的排隊選址問題,，系統(tǒng)管理學報，2010（CSSCI,，自科基金委A類）
[13] 胡丹丹,，張晴，劉智偉.擁塞情形下的電動汽車充電設施選址優(yōu)化.數(shù)學的實踐與認識,，2018（核心）
[14] 胡丹丹,，王國利，楊超,，考慮服務質(zhì)量和服務時間的緊急救援站選址,，公路交通科技，2012（核心）
[15] 胡丹丹,，楊超,，帶有覆蓋半徑的平面選址研究，統(tǒng)計與決策,，2012（CSSCI）
[16] 胡丹丹, 楊超, 楊珺. 設施數(shù)目不確定情況下的截流選址問題. 工業(yè)工程與管理. 2009(核心)
[17] 胡丹丹, 楊超, 楊珺. 基于空間引力模型的選址問題研究. 公路交通科技. 2009（核心）
專著：
胡丹丹,，王國利，劉智偉,，《擁塞型服務設施優(yōu)化建模理論及方法》,，科學出版社，2016
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