計算機科學(xué)學(xué)院舒萬能副教授課題組在IEEE匯刊發(fā)表系列高水平論文
作者：余浩鑫 編輯：舒萬能 上傳：祝夢歡 審核：柯尊韜 發(fā)布時間：2024-09-26 瀏覽次數(shù)：
9月23日，計算機科學(xué)學(xué)院舒萬能副教授課題組在中科院一區(qū)IEEE 匯刊IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems雜志發(fā)表題為An Adaptive Computing Offloading and Resource Allocation Strategy for Internet of Vehicles Based on Cloud-Edge Collaboration的研究論文,。
此前,，該課題組指導(dǎo)研究生聶邵良已在IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems發(fā)表AK-GPSR: An Adaptive K-Medoids-Based Greedy Perimeter Stateless Routing Algorithm for Multi-Channel Vehicular Network Communication，在IEEE Transactions on Consumer Electronics發(fā)表An Improved and Efficient Computational Offloading Method Based on ADMM Strategy in Cloud–Edge Collaborative Computing Environment for Resilient Industry 5.0兩項重要成果,，指導(dǎo)研究生馮璇璇在中科院一區(qū)IEEE Internet of Things Journal發(fā)表An Adaptive Alternating Direction Method of Multipliers for Vehicle-to-Everything Computation Offloading in Cloud-Edge Collaborative Environment,。
多通道車輛通信網(wǎng)絡(luò)模型。舒萬能 供圖
云邊協(xié)同計算融合了云計算和邊緣計算的優(yōu)勢,，在智能制造,、自動駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療和智慧城市等對低延遲,、高可靠性和數(shù)據(jù)安全性要求較高的場景中具有重要研究意義,。舒萬能副教授課題組圍繞云邊協(xié)同中的資源優(yōu)化這一關(guān)鍵挑戰(zhàn)，開展了一系列研究：提出了基于改進(jìn)的高效交替方向乘子法的車輛卸載策略,，在提高VANETs（車載自組網(wǎng)）通信效率的同時,，能有效降低系統(tǒng)成本，確保數(shù)據(jù)卸載的實時性和有效性,；設(shè)計了一種基于貪婪無狀態(tài)路由協(xié)議的自適應(yīng)K-medoids聚類車輛通信策略,，能夠構(gòu)建高質(zhì)量鏈路通信,、更加穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并提升數(shù)據(jù)傳輸可靠性,；構(gòu)建了一種車輛協(xié)同路側(cè)單元云系統(tǒng)架構(gòu),，提出了一種基于云邊協(xié)同的自適應(yīng)計算卸載和資源分配策略，有效提升了用戶服務(wù)質(zhì)量和車載系統(tǒng)效率,；設(shè)計了一種基于自適應(yīng)交替方向乘子法的自適應(yīng)計算卸載策略,，在降低車載終端計算時延的同時，實現(xiàn)了低能耗和服務(wù)器負(fù)載均衡,。
此次系列相關(guān)研究成果得到了各類基金項目的資助,，舒萬能副教授均為論文第一作者或通訊作者，我校均為論文第一署名單位,。舒萬能副教授長期從事云邊協(xié)同計算,、智能計算的研究，已主持國家自然科學(xué)基金2項,，湖北省自然科學(xué)基金2項,，中央高校基本科研業(yè)務(wù)費重點項目1項,，以第一作者在IEEE 匯刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文7篇,，包括中科院一區(qū)Top 期刊學(xué)術(shù)論文6篇。
