計算機科學(xué)學(xué)院施朦老師在Advanced Engineering Informatics發(fā)表高水平論文
作者：施朦 編輯：施朦 上傳：祝夢歡 審核：柯尊韜 發(fā)布時間：2025-04-14 瀏覽次數(shù)：
2025年4月,，計算機科學(xué)學(xué)院施朦老師在工程技術(shù)領(lǐng)域中科院一區(qū)Top期刊Advanced Engineering Informatics發(fā)表題為《Adaptive exit choices of pedestrians during emergency evacuation: A study combining virtual experiments, survey and modelling》的研究論文（論文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.aei.2025.103302）。施朦老師為通訊作者，科研助理章志超為論文第一作者,，中南民族大學(xué)計算機科學(xué)學(xué)院為第一署名單位,。該研究受到了國家自然科學(xué)基金青年項目,、湖北省自然科學(xué)基金一般面上項目和中南民族大學(xué)引進人才科學(xué)研究基金的資助,。
在火災(zāi)等突發(fā)事件中，行人的決策直接關(guān)乎疏散效率和生命財產(chǎn)安全,。因此,，深入理解行人在緊急情況下的適應(yīng)性出口決策行為及其背后的復(fù)雜行為模式，對于建立高效的疏散模型,、提升建筑安全性和優(yōu)化應(yīng)急管理策略具有重要意義,。研究團隊圍繞“行人在火災(zāi)緊急情況下的適應(yīng)性出口決策行為”展開系統(tǒng)研究，通過開展多人實時參與的虛擬疏散實驗,，結(jié)合問卷調(diào)查與建模分析,，深入剖析了行人在危急情境下的行為反應(yīng)與決策邏輯。研究結(jié)果表明,，行人的出口選擇行為呈現(xiàn)出多因素耦合的特征，其中出口距離,、人群密度與風(fēng)險等級是影響決策的關(guān)鍵因素,。值得注意的是，隨著風(fēng)險等級的提升,，行人改變原有決策的意愿明顯下降,。
在此基礎(chǔ)上，研究團隊構(gòu)建了基于隨機效用理論的Multinomial Logit決策模型,，并將其與精細(xì)網(wǎng)格的元胞自動機模型進行耦合,，成功實現(xiàn)了對行人適應(yīng)性出口行為的動態(tài)模擬與精準(zhǔn)預(yù)測。該研究成果為評估建筑安全性和制定科學(xué)的應(yīng)急疏散策略提供了重要的理論依據(jù)和支持,。
人群疏散虛擬實驗與數(shù)值仿真結(jié)果 施朦供圖
施朦老師長期從事行人疏散動力學(xué)和火災(zāi)場景下應(yīng)急疏散模擬仿真與管控策略等方面的研究,，目前，共發(fā)表SCI論文21篇，EI論文6篇,，授權(quán)發(fā)明專利4項,。
